A diszpécser kiosztja a munkát, a szervizes technikus a telefonján látja a címet, a berendezés előzményét és a teendőt. A helyszínen rögzíti a munkaidőt, az alkatrészt és a fotókat, az ügyfél aláír, a lezárt munkalapból pedig számla és készletmozgás lesz.
A munkalap pincében és gépházban offline is kitölthető, a jel visszatérésekor szinkronizál.
A QR- vagy vonalkód beolvasása után ott minden korábbi munka, alkatrész és fotó.
Az aláírt munkalap óráiból és alkatrészeiből számla és készletmozgás készül, újragépelés nélkül.
A bejelentésből munkautasítás lesz: berendezés, hibaleírás, sürgősség, kívánt időpont. A beosztó táblán a diszpécser technikusonként és naponként húzza a helyére, a rendszer mutatja a szabad időt, a készséget és a távolságot.
A technikus a szervizautó készletéből választ vagy vonalkóddal olvas be, a munkalapra mennyiséggel, egységárral és garanciajelzéssel kerül fel. A készlet azonnal csökken, a számlára a munkalapból megy át.
A munkalap a telefonon összesíti a munkaidőt, az alkatrészeket és a fotókat; az ügyfél ujjal aláírja, és a lezárt PDF azonnal megy neki e-mailben.
Ha egy alkatrész nincs az autóban, a technikus a munkalapon jelzi. A rendszer megmutatja, hol van készlet és mikorra érhet oda, az AI javasolja a beszerzés módját, a diszpécser jóváhagyja.
Minden berendezés saját lapot kap: típus, gyári szám, telepítés helye, garancia, karbantartási ciklus. A rajta lévő QR- vagy vonalkódot beolvasva a technikus látja az összes korábbi munkalapot, cserélt alkatrészt és fotót.
A hibaleírásból és a berendezés előzményéből az AI még kiszállás előtt javasolja a valószínű okot és a szükséges alkatrészeket. A diktált beszámolóból munkalap-tervezetet készít; a javítás és a munkalap tartalma a technikusé.